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2024 erreicht Pariser vorindustrielles +1.5 Grad Ziel.
Außerhalb Europas hätten beispielsweise der Osten Kanadas, die Mitte und der Osten der Vereinigten Staaten, Nordwestafrika, China sowie der größte Teil Sibiriens überdurchschnittliche Temperaturen erreicht. In den meisten Teilen der Antarktis seien die Temperaturen im November 2024 hingegen unterdurchschnittlich ausgefallen.
Zunächst benötigt man - wie von @vieuxrenard@chaos.social angesprochen - für die Vergesellschaftung nach Art. 15 GG ein #Gesetz und nicht nur eine Behördenentscheidung.
Dieses muss per Definition dem Gemeinschaftseigentum oder der Gemeinwirtschaft dienen und für diesen Zweck angemessen sein.
Darauf basierend sprechen Ulf Buermeyer und @Philip@chaos.social im Wesentlichen die Frage an, ob die Vergesellschaftung oder der Neubau das geeignete Mittel wäre, um positiv auf den Wohnungsmarkt zu wirken
Wir möchten zugestehen, dass nur der #Neubau neue Wohnungen schafft, dabei werden aus unserer Sicht aber drei gewichtige Aspekte vernachlässigt:
Die Zeit. Die Beschaffung von Grundstücken und der anschließende Neubau werden lange dauern, sodass auf diesem Weg über Jahre hinweg kein nennenswerter Einfluss entstehen kann.
#Klimaschutz und #Klimaanpassung. Der Neubau benötigt die Versiegelung von weiteren Grünflächen, die Anbetracht des #Klimawandel|s und der #Hitze kontraproduktiv sind.
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Im März meinte Maja Göpel #Übergewinnsteuer wäre Branchenübergreifend relevant. Und nennt damalige Zahlen: noch bevor der Mangel aus dem USA Krieg gegen Iran und #Hormuz real akut wurde, haben die fossilen Konzerne 27 mio € am Tag draufgeschlagen. Jeden Tag. Einfach so. Jeden Tag.
Davon hätten wir pro Tag 46 e-Busse kaufen können. Jeden Tag! Vom letzten Tankrabatt wären es 2800 eBusse gewesen, als Steuerzahler den fossilen Profiteuren 1.6 Mrd € schenkten.
Kauften wir täglich 46 neue eBusse vom Übergewinn, würde es bis zum Jahr 2052 dauern, um bloß die 444,000 fossilen Busse* im Bestand zu elektrifizieren. Und es würde 260 Mrd € kosten** 👀 Von Liniennetz-Erweiterungen haben wir dann noch gar nicht zu träumen gewagt.***
** davon 4700 fossilfrei und 580,000 € pro eBus https://www.pwc.de/de/branchen-und-markte/oeffentlicher-sektor/e-bus-radar.html
